Da TorinoClick del 16 marzo 2010:

È stato firmato tra l’assessora alla Viabilità e Trasporti Maria Grazia Sestero e Gianfranco Pometto di Rfi (Rete Ferroviaria Italiana, la società per le infrastrutture delle Ferrovie) un protocollo d’intesa che regola i rapporti tra la stessa Rfi e il Comune nella fase finale di costruzione del passante ferroviario. Il protocollo serve a far sì che le attività si svolgano nel rispetto dei tempi programmati e con il minore impatto possibile per la città.

Per la realizzazione del fabbricato viaggiatori della nuova stazione di Porta Susa il Comune concede a Rfi di occupare parte della carreggiata ovest di corso Bolzano: entro aprile del 2011 dovrà essere aperta una prima parte del nuovo fabbricato della stazione, che comprenderà anche la fermata della linea 1 della metropolitana.

Durante la chiusura per i lavori del sottopasso di corso Regina Margherita/corso Principe Oddone Rfi dovrà garantire il transito in direzione est – ovest della viabilità pubblica e privata sui controviali dello stesso corso Regina Margherita, mentre l’occupazione di piazza Statuto da parte del cantiere dovrà concludersi entro marzo del prossimo anno, con il ripristino del fondo stradale e della banchina centrale secondo lo schema degli uffici tecnici comunali.

In corso Principe Oddone sarà occupata per i lavori la banchina alberata tra corso Regina Margherita e la Dora, e a fine lavori da parte di Rfi si metteranno a dimora 100 tigli per ripristinarla: per compensare gli abbattimenti effettuati e da effettuare la stessa Rfi è anche impegnata a fornire al Comune entro il 30 marzo di quest’anno 340 alberi e 1100 arbusti, messi a dimora nei vivai comunali come indicato dal settore Verde pubblico.

Infine, entro giugno sarà ripristinato il collegamento “a raso” tra via Breglio e via Lauro Rossi, per ricongiungere due parti della città ora separate dal cantiere. I bus della linea 75 riprenderanno quindi il loro percorso lungo la via Lauro
Rossi.
Ezio Verna